VTP سیریز کی تمام مصنوعات عمودی ساخت کی ہیں اور عمودی موٹر سے لیس ہیں۔

پیچیدہ سائٹ کی مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ساختی ڈیزائن کی ایک قسم کے ساتھ۔

impeller کے ساتھ فکسڈ، نیم سایڈست اور مکمل طور پر سایڈست قسم ہیں. فکسڈ قسم کا مطلب ہے کہ امپیلر اور ہب دونوں یکساں طور پر ڈالے جاتے ہیں اور امپیلر زاویہ ایڈجسٹ نہیں ہوتا ہے۔ نیم سایڈست قسم کا مطلب ہے کہ کام کے حالات کو تبدیل کرنے کی ضرورت کی صورت میں اس پر فکسنگ اسکرو کو ڈھیلا کرکے امپیلر کو مطلوبہ زاویہ کی طرف موڑا جاسکتا ہے، پھر تمام امپیلر کو دوبارہ ٹھیک کریں۔ VTP مکمل طور پر ایڈجسٹ ہونے والی قسم ہے، اس کا مطلب ہے کہ امپیلر زاویہ کو مکینیکل یا ہائیڈرولک ایڈجسٹمنٹ کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے- یا روکے بغیر یا اس کے بغیر۔

عمودی محوری-(مخلوط) بہاؤ پمپ پمپ کیسنگ اور ایکٹیوٹنگ حصے پر مشتمل ہوتا ہے۔ پمپ کیسنگ میں عام طور پر واٹر انلیٹ پائپ، امپیلر، گائیڈ وین، پمپ شافٹ، کہنی، درمیانی پائپ، سیلنگ یونٹ اور کلچ شامل ہوتے ہیں۔ درمیانی اور چھوٹے دونوں پمپوں کے لیے، واٹر انلیٹ ہارن کو واٹر انلیٹ پائپ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے جبکہ بڑے پمپ کے لیے، ایک ٹوگل یا بیل واٹر انلیٹ پیسیج استعمال کیا جاتا ہے، کنکریٹ کے ساتھ ڈالا جاتا ہے اور درآمد شدہ بنیادی پرزوں سے لیس ہوتا ہے۔ سایڈست امپیلر بلیڈ (عام طور پر سٹینلیس سٹیل یا تانبے کے مرکب)، حب، واٹر گائیڈ کون کے ساتھ بنتا ہے۔ درمیانی اور چھوٹے پمپوں کے لیے، امپیلر اور پمپ شافٹ دونوں فلیٹ پن اور نٹ کے ساتھ جڑے ہوتے ہیں، جب کہ بڑے اور مکمل طور پر ایڈجسٹ ہونے والے پمپوں کے لیے، حب اور مین شافٹ دونوں کو جوڑنے کے لیے فلینج کا استعمال کیا جاتا ہے۔ پمپ

s گائیڈ بیئرنگ ربڑ کا ہے اور اسے پانی یا اضافی خالص پانی سے چکنا کیا جا سکتا ہے۔ جب گزرتے ہوئے پانی سے چکنا ہوتا ہے، تو اسے پانی کی قیادت والے پائپ کے ذریعے اوپری طرف ربڑ کے بیئرنگ کے لیے پانی کی فراہمی کے لیے کرنا پڑتا ہے اور جب تک پمپ سے پانی عام طور پر باہر نہ آجائے تب تک نہ روکیں۔

درمیانی اور چھوٹے دونوں پمپ براہ راست عمودی موٹر کے ذریعے کام کرتے ہیں، موٹر موٹر سیٹ پر نصب ہوتی ہے اور ایک لچکدار کلچ کے ذریعے ایکچیوٹنگ شافٹ سے منسلک ہوتی ہے۔ موٹر سیٹ کے اندر ریڈیل اور تھرسٹ بیرنگ ہیں، انجن آئل یا چکنائی سے چکنا؛ ایک بڑی طاقت کے لیے پانی کو ٹھنڈا کرنے والا میزانین ہے۔ بڑے پمپ کو ایک بڑی عمودی موٹر کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے، جو موٹر کے بنیادی بیم پر براہ راست نصب ہوتا ہے، اور موٹر شافٹ فلینج اور پمپ شافٹ فلینج (ہنگڈ ہول) دونوں بولٹ کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں۔ پمپ کی محوری قوت بڑی عمودی موٹر کے تھرسٹ بیئرنگ کے ذریعے برداشت کی جاتی ہے۔

پمپ موٹر سے گھڑی کی سمت حرکت کرتا ہے۔